Як з’ясували журналісти, задекларований Олександром Санжарою літак Piper 28-161 Warrior 2002 року випуску регулярно здійснює перельоти Європою. Ці польоти збігаються з відрядженнями, куди секретаря направляє міський голова Борис Філатов.
Загалом за останні півтора року журналісти зафіксували чотири закордонні відрядження Санжари загальною тривалістю 61 день.
Про це йдеться у розслідуванні “Слідство. Інфо”.
Куди літав Олександр Санжара під час повномасштабного вторгнення
З 28 квітня по 9 травня 2025 року Санжару відрядили до Варшави для зустрічі з представниками інженерної компанії. Утім, за даними журналістів, до Варшави він прибув лише 7 травня — саме тоді його літак злетів зі Словенії та приземлився у Польщі.
Схожі перельоти відбувалися й раніше. Наприклад, під час новорічних свят 2024–2025 років, коли посадовця відрядили до Варшави для обговорення будівництва метро у Дніпрі, літак спершу полетів до Словенії. Куди саме він вирушив далі, журналістам встановити не вдалося.
«Мені, як пілоту, потрібно з якоюсь періодичністю мати льотний досвід, по-перше. По-друге, я, наприклад, продовжував пілотську ліцензію. Для цього також потрібно літати, ну і не втрачати навики», — пояснює у коментарі «Слідству.Інфо» Олександр Санжара.
Ще одне відрядження тривало з 23 серпня по 9 вересня 2024 року. Тоді літак Санжари вилетів із Польщі до Словенії, а потім — до Хорватії. Повернувся він до Польщі лише через десять днів.
У 2024 році посадовець також літав до Австрії та Чехії — офіційно для підписання партнерства між Дніпром та Остравою і виступу на театральній виставі “Віримо”. Маршрут літака пролягав через Словенію та Хорватію.
“Насправді треба зрозуміти, що ми працюємо, відпрацьовуємо якісь зустрічі, все інше. Якщо в мене є вільний час, то я можу політати. Звичайно, що я політаю. Насправді, у мене було відрядження в Польщу. Я переганяв літак з Чехії до Польщі», — підтверджує “Слідству.Інфо” факт користування приватним літаком під час службового відрядження Олександр Санжара.
Літак коштує понад $100 тисяч
Літак задекларовано Олександром Санжарою ще з 2020 року. Його дружина володіє 30% судна, решта належить американській компанії ATN Enterprises. Журналісти звернулися до експертів, які оцінили вартість літака у $110–120 тисяч, а щорічне обслуговування — у $10–15 тисяч.
У середньому вартість такого літака на європейських майданчиках з продажу літаків складає близько $110-120 тис., — коментує Богдан Долінце, фахівець з питань розвитку авіаційного ринку. — Вартість володіння з урахуванням і змінних витрат — це і авіаційне паливо, авіаційні збори, оплата за стоянку, технічне обслуговування, ремонти, охорона тощо — умовно, середнє значення буде десь $10-15 тис. на рік».
Журналісти «Слідства.Інфо» зателефонували Тетяні Санжарі, власниці 30% літака, аби дізнатися, про яку суму грошей йдеться.
«Мені здається, десь $25-30 тис., бо він був у дуже поганому стані і його потім довелося ще ремонтувати. Після ремонту десь $70-80 тис.», — каже у коментарі журналістам дружина секретаря Дніпровської міськради. Виходить, якщо вірити дружині посадовця, літак разом з ремонтом обійшовся сім’ї у понад $100 тисяч.
Сам же Олександр Санжара стверджує, що сім’я вклала лише 30% від загальної вартості літака.
«Якщо ми кажемо про якусь останню вартість — 85 тисяч доларів чи євро, я не згадаю. Умовно, так, я взяв участь на 30%. Це можливість за невеликі кошти мати можливість літати на літаку. Це абсолютно нормально», пояснив Олександр Санжара.
Хто справжній власник?
70% літака належать фірмі зі штату Делавер. Директоркою цієї компанії є Ірина Санжара — сестра посадовця. Вона живе за кордоном і, як з’ясували журналісти, просуває ютуб-канал брата.
«Будемо казати, що це один із партнерів, які можуть користуватися літаком. Вона не пілот, але її чоловік хотів вчитися літати», — пояснив Санжара.
«Слідство.Інфо» намагалося зв’язатися з Іриною Санжарою, сестрою Олександра Санжари, однак на час публікації повідомлення журналістів у месенджері жінка не прочитала.
Здебільшого літак здіймається у повітря під час закордонних відряджень Олександра Санжари. Та й до повномасштабного вторгнення Росії літак переважно знаходився на території України, а от сестра Олександра вже давно живе за кордоном. І це видно з біографії у її Linkedin. Тож видається, що Олександр Санжара є основним пілотом задекларованого ним «Piper 28-161». І хоча спочатку у розмові з журналістами Санжара припускав, що це сімʼя його сестри купила частину літака, раптом версія змінилася — існують ще якісь таємничі інвестори.
«Коли, умовно, приймалося рішення про дольову купівлю літака, в однієї людини була планерна ліцензія, інша людина займалася на курсах пілотування. Людина, яка має планерну ліцензію наразі не змогла її конвертувати в пілотську ліцензію, але має друзів, з якими може літати. Людина, яка вчилася, так само не отримала ліцензію, але має друзів, з якими може літати. Відповідно, якщо вони хочуть літати, вони літають. Але потрібно зрозуміти, що я є таким драйвером, який каже, що хлопці, давайте збиратись. Вони то можуть літати, але вони чомусь не літають», — розповідає у коментарі журналістам Олександр Санжара.
Також Олександр Санжара поділився зі «Слідством.Інфо» планами на майбутнє і розказав, що планує викупити цей літак: «Я планую, можливо, з урахуванням такої позиції… У нас вже є домовленість, що ми будемо викупати далі, але поки ця домовленість знову ж таки не реалізована».
Секретар ради Дніпра, яке чи не щодня піддається російським атакам, за останні півтора роки загалом на 61 день був відряджений міським головою Дніпра Борисом Філатовим за кордон. Це лише ті відрядження, під час яких журналістам «Слідства.Інфо» вдалося встановити факт користування літаком з декларації посадовця.
Раніше “Особи” також писали: “Легендарний музей ретро авто з Дніпра відновив роботу біля Львова”.
